高鐵可以說(shuō)是我國(guó)的一張靚麗的名片，是彰顯國(guó)力與經(jīng)濟(jì)實(shí)力的標(biāo)志之一。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)的高鐵的歷程達(dá)到5萬(wàn)公里以上，連接所有省會(huì)城市以及50萬(wàn)人口以上的地區(qū)，覆蓋90%的人口。正式基于這樣的條件，鐵路總公司與2016年推出開(kāi)通了鐵路快運(yùn)服務(wù)，讓高鐵與物流相結(jié)合，充分利用高鐵帶來(lái)的種種優(yōu)勢(shì)為提升的人們的物流快遞運(yùn)輸體驗(yàn)服務(wù)。

也許在不久的將來(lái)，“高鐵+快遞”的模式會(huì)改變我國(guó)快遞行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。高鐵快運(yùn)服務(wù)，利用高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)在高鐵沿線(xiàn)城市間，提供的門(mén)到門(mén)、站到門(mén)及站到站小件物品運(yùn)送服務(wù)，民眾們無(wú)不拍手叫好。而高鐵物流運(yùn)輸，的確有自己的先天優(yōu)勢(shì)。如高鐵的速度快，其穩(wěn)定性更好，基本上不會(huì)受到天氣、交通堵塞、航班管制等不利因素的影響，時(shí)效性頗為不錯(cuò)。

近日，溫州華鐵貨運(yùn)代理有限公司將與中鐵快運(yùn)公司上海分公司達(dá)成合作，將高鐵快運(yùn)模式引入溫州，從溫州寄出的包裹，當(dāng)日便可到達(dá)北京、天津等全國(guó)45個(gè)城市，這速度是傳統(tǒng)的快遞動(dòng)輒幾天的速度所不能比的。這樣的模式下，您在網(wǎng)上下單后，等待或許將是一種享受。